Законодательное собрание Нижегородской области утвердило единую цветовую гамму для машин на пассажирских перевозках
Изначально автомобили хотели сделать полностью оранжевыми, но после давления бизнеса в закон добавили белый цвет. Нормы должны заработать с 1 сентября 2026 года.
Компромисс вместо принуждения
В конце мая депутаты Законодательного собрания приняли в окончательном чтении закон о такси. Документ, разработанный региональным Минтрансом, вызвал бурные обсуждения еще на стадии первого чтения. Тогда бизнес раскритиковал жесткое требование сделать все такси оранжевыми: это ударило бы по карману владельцев белых иномарок, которых в парках большинство.
В итоге в закон внесли поправку. Теперь официально разрешены два цвета кузова: оранжевый или белый. Это дает право выбора таксопаркам, индивидуальным предпринимателям и самозанятым водителям.
«Если машина уже белая, не нужно тратить деньги на перекраску. Это разумная экономия», – поясняют авторы законопроекта.
Что меняется для водителей и власти
Помимо цвета, закон четко прописывает полномочия региональных властей. В частности, чиновники установят порядок подсчета общего количества машин, которые могут быть внесены в реестр такси. Также будет прописана процедура учета самозанятых водителей.
Это сделано для того, чтобы навести порядок на рынке пассажирских перевозок и исключить «серые» схемы.
Старые машины не тронут
Самое приятное для водителей: норма не имеет обратной силы. Если такси уже получило разрешение на перевозку пассажиров до вступления закона в силу, его не заставят менять цвет немедленно.
Такие автомобили продолжат выходить на линию в привычном цвете до тех пор, пока не истечет срок текущего разрешения. Напомним, оно действует в течение пяти лет. После этого при переоформлении документов цвет придется привести к новому стандарту – оранжевому или белому.
Когда перекрашиваться?
Хотя большинство положений закона вступает в силу сразу после официальной публикации, «цветная» норма начнет работать только с 1 сентября 2026 года.
В Министерстве транспорта считают, что этого времени достаточно, чтобы водители спокойно подготовились к изменениям, а рынок – адаптировался без шока.
Марина ФЕДОРОВА.
Фото: Законодательное собрание Нижегородской области.